ABŞ-dakı pərakəndə satışçılar üçün mal axını tədricən hamarlaşırPanama kanalıtəkmilləşməyə başlayır və tədarük zəncirləri davam edənə uyğunlaşırQırmızı dəniz böhranı.
Eyni zamanda, məktəbə qayıtma mövsümü və bayram alış-veriş mövsümü yaxınlaşır və sənaye insayderləri proqnozlaşdırırlar ki, ABŞ-ın əsas konteyner limanlarında yük idxalı 2024-cü ilin birinci yarısında əvvəlki illə müqayisədə bərpa olunacaq. -illik artım.
Şərq bölgəsiAmerika Birləşmiş ŞtatlarıÇinin ABŞ-a ixracatının əsas istiqamətidir və Çinin ABŞ-a ixracının təxminən 70%-ni təşkil edir. Tələb artdıqca, ABŞ xətləri yükdaşıma dərəcələrində və kosmik partlayışlarda kəskin artımlar yaşadı!
ABŞ-da yükdaşıma tariflərinin yüksəlməsi və yükdaşıma sahəsinin dar olması ilə yük sahibləri və ekspeditorlar da “son dərəcə itələməyə” başlayıblar. Yük sahibinin sorğu zamanı əldə etdiyi qiymət son əməliyyat qiyməti olmaya bilər və bron etməzdən əvvəl hər an dəyişə bilər. Senghor Logistics ekspeditor şirkəti kimi də eyni şeyi hiss edir:yükdaşıma qiymətləri hər gün dəyişir və biz həqiqətən necə kotirovka edəcəyimizi bilmirik və hələ də hər yerdə yer çatışmazlığı var.
Bu yaxınlarda göndərmə vaxtıKanadason dərəcə gecikmişdir. Dəmiryol işçilərinin tətili, logistika kəsilməsi və tıxac səbəbiylə Vankuverdəki konteyner, Prince Rupert, alacağını təxmin edir.Qatara minmək üçün 2-3 həftə.
Eyni şey göndərmə tariflərinə də aiddirAvropa, Cənubi AmerikavəAfrika. Gəmiçilik şirkətləri də pik mövsümlərdə qiymətləri artırmağa başlayıb. Yenidən ehtiyata tələbat artdıqca, geosiyasi risklərdən qaynaqlanan gəmi yolları və hətta tətillər kimi amillər tutum boşluqlarına səbəb olub. Cənubi Amerikaya dəniz daşımaları üçün pulunuz olsa belə, yer yoxdur.
Qeyd etmək lazımdır ki, dəniz daşımalarının qiymətləri artmaqda davam edir vəhava daşımalarıvədəmir yolu yüküqiymətlər də qalxıb. Bu dəfə beynəlxalq yükdaşıma tariflərinin kəskin artmasının əsas səbəbi bazarda müvəqqəti dalğalanmaların olmasıdır ki, bu da gəmi sahiblərinə marşrutları və yükdaşıma tariflərini yenidən tənzimləmək imkanı verir.
Senghor Logistics də yük bazarının xaosunda dərindən iştirak edir. Qırmızı dəniz böhranından əvvəl, əvvəlki illərdəki yükdaşıma tariflərindəki tendensiyaya görə, yük tariflərinin aşağı düşəcəyini proqnozlaşdırırdıq. Lakin Qırmızı dəniz böhranı və digər səbəblərdən qiymətlər yenidən bahalaşıb. Əvvəlki illərdə biz qiymət tendensiyalarını proqnozlaşdıra bilirdik və müştərilər üçün logistik xərclər büdcələrini hazırlaya bilirdik, indi isə heç onları proqnozlaşdıra bilmirik və o qədər xaotikdir ki, sifariş yoxdur. Bir çox gəmilərin dayandırılması və mallara tələbatın artması ilə əlaqədar olaraq, gəmiçilik şirkətləri qiymətləri artırmağa başlayıb.İndi biz bir sorğu üçün həftədə üç dəfə qiymət təklif etməliyik. Bu, yük sahibləri və ekspeditorlar üzərində təzyiqi xeyli artırır.
Tez-tez dəyişən beynəlxalq daşıma qiymətləri qarşısında,Senghor Logistics' Kotirovkalar həmişə aktual və orijinaldır və biz müştərilərimiz üçün aktiv şəkildə çatdırılma sahəsi axtarırıq. Mal göndərməyə tələsən müştərilər üçün, onlar üçün göndərmə sahəsi əldə etdiyimiz üçün çox xoşbəxtdirlər.
Göndərmə vaxtı: 16 may 2024-cü il
