Hansı hallarda daşıma şirkətləri limanları atlamağı seçəcəklər?
Liman sıxlığı:
Uzunmüddətli şiddətli tıxac:Bəzi böyük limanlarda həddindən artıq yük daşıma qabiliyyəti, qeyri-kafi liman imkanları və aşağı liman əməliyyat səmərəliliyi səbəbindən uzun müddət yanalma gözləyən gəmilər olacaq. Gözləmə müddəti çox uzun olarsa, bu, sonrakı səfərlərin cədvəlinə ciddi təsir göstərəcək. Ümumi göndərmə səmərəliliyini və cədvəlin sabitliyini təmin etmək üçün gəmi şirkətləri limanı atlamağı seçəcəklər. Məsələn, beynəlxalq limanlar, məsələnSinqapurLiman və Şanxay Limanı yükdaşımaların pik həcmi zamanı və ya xarici amillərin təsirinə məruz qaldıqda ciddi tıxaclarla üzləşib, bu da gəmiçilik şirkətlərinin limanları atlamasına səbəb olub.
Fövqəladə hallar nəticəsində yaranan tıxaclar:Limanlarda tətillər, təbii fəlakətlər, epidemiyanın qarşısının alınması və nəzarət kimi fövqəladə hallar baş verərsə, limanın işləmə qabiliyyəti kəskin şəkildə aşağı düşəcək və gəmilər yanaşaraq yükləri normal şəkildə doldura və boşalta bilməyəcəklər. Göndərmə şirkətləri də limanları atlamağı düşünəcəklər. Məsələn, Cənubi Afrika limanları bir vaxtlar kiberhücumlar nəticəsində iflic vəziyyətinə düşmüşdü və gəmiçilik şirkətləri gecikmələrin qarşısını almaq üçün limanları atlamağı seçmişdilər.
Qeyri-kafi yük həcmi:
Marşrutda ümumi yük həcmi azdır:Müəyyən marşrut üzrə yüklərin daşınmasına kifayət qədər tələbat yoxdursa, konkret limanda sifariş həcmi gəminin yükləmə qabiliyyətindən xeyli aşağı olur. Xərc nöqteyi-nəzərindən daşınma şirkəti hesab edəcək ki, limanda dayanmağı davam etdirmək resurs itkisinə səbəb ola bilər, ona görə də limanı atlamağı seçəcək. Bu vəziyyət mövsümdənkənar bəzi kiçik, az məşğul olan limanlarda və ya marşrutlarda daha çox olur.
Limanın hinterlandındakı iqtisadi vəziyyət böyük dəyişikliklərə məruz qaldı:Limanın hinterlandındakı iqtisadi şərait yerli sənaye strukturunun tənzimlənməsi, iqtisadi tənəzzül və s. kimi böyük dəyişikliklərə məruz qalmış, nəticədə malların idxal və ixrac həcmi əhəmiyyətli dərəcədə azalmışdır. Göndərmə şirkəti həmçinin faktiki yük həcminə uyğun olaraq marşrutu tənzimləyə və limanı atlaya bilər.
Gəminin öz problemləri:
Gəmi çatışmazlığı və ya texniki xidmət tələbləri:Gəmi səfər zamanı nasazdır və təcili təmirə və ya texniki xidmətə ehtiyac duyur və planlaşdırılan limana vaxtında çata bilmir. Təmir müddəti uzun olarsa, gəmiçilik şirkəti sonrakı reyslərə təsirini azaltmaq üçün limanı atlaya və birbaşa növbəti limana getməyi seçə bilər.
Gəminin yerləşdirilməsi tələbləri:Gəminin ümumi əməliyyat planına və yerləşdirmə tənzimləməsinə əsasən, gəmiçilik şirkətləri müəyyən gəmiləri xüsusi limanlara və ya bölgələrə cəmləşdirməli və gəmiləri lazımi yerlərə daha tez göndərmək üçün əvvəlcə yanması planlaşdırılan bəzi limanları atlamağı seçə bilərlər.
Fors-major amillər:
Pis hava:kimi son dərəcə pis havalardatayfunlar, güclü yağışlar, güclü duman, donma və s., limanın naviqasiya şəraitinə ciddi təsir göstərir, gəmilər yanaşa və təhlükəsiz fəaliyyət göstərə bilmir. Göndərmə şirkətləri yalnız limanları atlamağı seçə bilər. Bu vəziyyət iqlimdən çox təsirlənən bəzi limanlarda, məsələn, Şimaldakı limanlarda baş verirAvropatez-tez qışda pis havadan təsirlənən .
Müharibə, siyasi qarışıqlıq və s.:Müəyyən bölgələrdə baş verən müharibələr, siyasi qarışıqlıqlar, terror fəaliyyətləri və s. limanların fəaliyyətini təhdid etmiş və ya müvafiq ölkə və bölgələr gəmiçiliklə bağlı nəzarət tədbirləri həyata keçirmişdir. Gəmilərin və ekipajların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün gəmi şirkətləri bu bölgələrdəki limanlardan qaçacaq və limanları atlamağı seçəcəklər.
Əməkdaşlıq və müttəfiqlik qaydaları:
Göndərmə alyansı marşrutunun tənzimlənməsi:Marşrut planını optimallaşdırmaq, resursdan istifadəni və əməliyyat səmərəliliyini artırmaq üçün gəmiçilik şirkətləri arasında yaradılan göndərmə ittifaqları öz gəmilərinin marşrutlarını düzəldəcək. Bu halda, bəzi limanlar orijinal marşrutlardan çıxarıla bilər, bu da daşıma şirkətlərinin limanları atlamasına səbəb ola bilər. Məsələn, bəzi gəmiçilik ittifaqları Asiyadan Avropaya gedən əsas marşrutlar üzrə əlaqə limanlarını yenidən planlaşdıra bilər.Şimali Amerikavə s. bazar tələbinə və tutumların bölgüsünə uyğun olaraq.
Limanlarla əməkdaşlıq məsələləri:Göndərmə şirkətləri ilə limanlar arasında ödənişlərin tənzimlənməsi, xidmətin keyfiyyəti və obyektlərin istifadəsi ilə bağlı ziddiyyətlər və ya mübahisələr olarsa və onları qısa müddətdə həll etmək mümkün olmadıqda, gəmiçilik şirkətləri narazılıqlarını ifadə edə və ya limanları atlayaraq təzyiq göstərə bilərlər.
In Senghor Logistics' xidmətinə görə, biz göndərmə şirkətinin marşrut dinamikasını izləyəcəyik və marşrutun tənzimlənməsi planına çox diqqət yetirəcəyik ki, əvvəlcədən əks tədbirləri hazırlaya və müştərilərə rəy bildirə bilək. İkincisi, əgər daşıma şirkəti limanın atlanması barədə məlumat verərsə, biz də müştərini mümkün yük gecikmələri barədə xəbərdar edəcəyik. Nəhayət, biz müştərilərə limanın atlama riskini azaltmaq üçün təcrübəmizə əsaslanaraq göndərmə şirkəti seçimi təkliflərini də təqdim edəcəyik.
Göndərmə vaxtı: 23 oktyabr 2024-cü il
