Maersk əlavə haqqının tənzimlənməsi, materik Çin və Honq Konqdan IMEA-ya marşrutlar üçün xərc dəyişiklikləri
Maersk bu yaxınlarda materik Çindən və Honq-Konqdan, Çindən əlavə tarifləri IMEA-ya (Hindistan yarımadası,Yaxın ŞərqvəAfrika).
Qlobal daşıma bazarında davamlı dalğalanmalar və əməliyyat xərclərindəki dəyişikliklər Maersk üçün əlavə ödənişləri tənzimləmək üçün əsas fon amilləridir. İnkişaf etməkdə olan qlobal ticarət modeli, yanacaq qiymətlərindəki dalğalanmalar və liman əməliyyat xərclərinin dəyişməsi kimi çoxsaylı amillərin birgə təsiri altında gəmiçilik şirkətləri gəlir və xərcləri balanslaşdırmaq və əməliyyat davamlılığını qorumaq üçün əlavə ödənişləri tənzimləməlidirlər.
Əlavə ödənişlərin növləri və düzəlişləri
Pik Mövsüm Əlavə Ücreti (PSS):
Çin materikindən IMEA-ya bəzi marşrutlar üçün pik mövsüm əlavələri artacaq. Məsələn, Şanxay limanından marşrut üçün orijinal pik mövsüm əlavə haqqıDubayTEU (20 fut standart konteyner) üçün 200 ABŞ dolları idi, bu da artırılacaqTEU üçün 250 ABŞ dollarıtənzimləmədən sonra. Tənzimləmənin məqsədi, əsasən, müəyyən müddət ərzində bu marşrut üzrə yüklərin həcminin artması və nisbətən sıx daşıma resurslarının öhdəsindən gəlməkdir. Daha yüksək pik mövsüm əlavə haqları tutmaqla, yük daşımalarının vaxtında və logistika xidmətinin keyfiyyətini təmin etmək üçün resursları əsaslı şəkildə ayırmaq olar.
Çinin Honq-Konq şəhərindən IMEA bölgəsinə pik mövsüm əlavəsi də tənzimlənmə çərçivəsindədir. Məsələn, Honq-Konqdan Mumbaya gedən marşrutda pik mövsüm əlavəsi hər TEU üçün 180 ABŞ dollarından artırılacaq.230 ABŞ dollarıTEU başına.
Bunker tənzimləmə faktoru əlavə haqqı (BAF):
Beynəlxalq yanacaq bazarında qiymət dəyişkənliyi ilə əlaqədar olaraq, Maersk yanacaq qiymətləri indeksinə əsasən materik Çindən və Çinin Honq-Konqdan IMEA regionuna yanacaq əlavə tarifini dinamik şəkildə tənzimləyəcək. Shenzhen limanına aparırCiddəNümunə olaraq liman, yanacağın qiyməti müəyyən nisbətdən çox artarsa, yanacaq əlavəsi də buna uyğun olaraq artacaqdır. Əvvəlki yanacaq əlavəsinin hər TEU üçün 150 ABŞ dolları olduğunu fərz etsək, yanacağın qiymətlərinin artması xərclərin artmasına səbəb olduqdan sonra yanacaq əlavəsi aşağıdakı kimi tənzimlənə bilər.TEU üçün 180 ABŞ dollarıyanacaq xərclərinin artması nəticəsində yaranan əməliyyat xərcləri təzyiqini kompensasiya etmək.
Tənzimləmənin həyata keçirilmə vaxtı
Maersk bu əlavə ödənişləri rəsmi olaraq tətbiq etməyi planlaşdırır1 dekabr 2024-cü il. Həmin tarixdən etibarən bütün yeni bron edilmiş mallar yeni əlavə ödəniş standartlarına tabe olacaq, həmin tarixdən əvvəl təsdiqlənmiş rezervasiyalar isə yenə də orijinal əlavə ödəniş standartlarına uyğun olaraq tutulacaq.
Yük sahiblərinə və ekspeditorlara təsir
Artan xərclər: Yük sahibləri və ekspeditorlar üçün ən birbaşa təsir daşıma xərclərinin artmasıdır. İstər idxal-ixrac ticarəti ilə məşğul olan şirkət olsun, istərsə də peşəkar ekspeditor şirkəti yükdaşıma xərclərini yenidən qiymətləndirmək və bu əlavə xərcləri müştərilərlə müqavilədə əsaslı şəkildə necə bölüşdürmək barədə düşünmək lazımdır. Məsələn, geyim ixracı ilə məşğul olan bir şirkət materik Çindən Yaxın Şərqə (ilkin əlavə ödəniş daxil olmaqla) daşınma xərcləri üçün əvvəlcə bir konteyner üçün 2500 dollar büdcə ayırmışdı. Maersk əlavə haqlarının tənzimlənməsindən sonra yükdaşıma dəyəri konteyner başına təxminən 2600 dollara qədər arta bilər ki, bu da şirkətin mənfəət marjasını sıxışdıracaq və ya məhsulun qiymətlərini artırmaq üçün şirkətdən müştərilərlə danışıqlar aparmağı tələb edəcək.
Marşrut seçiminin tənzimlənməsi: Yük sahibləri və ekspeditorlar marşrut seçimini və ya göndərmə üsullarını tənzimləmək barədə düşünə bilərlər. Bəzi yük sahibləri daha rəqabətli qiymətlər təklif edən digər göndərmə şirkətləri axtara bilər və ya torpaq və nəqliyyat vasitələrini birləşdirərək yükdaşıma xərclərini azaltmağı düşünə bilər.dəniz yükü. Məsələn, Mərkəzi Asiyaya yaxın olan və malların yüksək vaxtında verilməsini tələb etməyən bəzi yük sahibləri mallarını əvvəlcə quru yolu ilə Orta Asiyadakı limana daşıya, sonra isə IMEA regionuna çatdırmaq üçün uyğun bir daşıma şirkəti seçə bilərlər. Maersk-in əlavə ödəniş tənzimlənməsinin gətirdiyi xərc təzyiqi.
Senghor Logistics, müştərilərə göndərmə büdcələrini hazırlamaqda əlverişli dəstək göstərmək üçün göndərmə şirkətlərinin və aviaşirkətlərin yük tarifləri məlumatlarına diqqət yetirməyə davam edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 28 noyabr 2024-cü il
