Son zamanlar gəmiçiliklə bağlı vəziyyət tez-tez baş verir və getdikcə daha çox yükgöndərən onların etibarını sarsıdırdəniz daşımaları. Bir neçə gün əvvəl Belçikanın vergidən yayınma hadisəsində bir çox xarici ticarət şirkəti qeyri-qanuni ekspeditor şirkətlərindən təsirləndi və çoxlu sayda mal limanda saxlanıldı, eyni zamanda böyük bir cərimə ilə üzləşdi.
Bununla belə, Hapag-Lloyd və digər gəmiçilik şirkətləri qiymətləri yüksəltmək kartını oynasalar da, son konteyner daşıma bazarı hələ də tendensiyanı dəyişməyib. Maersk biznes zənciri dəyişikliklərinə can atır, təchizat zənciri xidmətlərini və digər strategiyaları gücləndirir və bir çox göndərmə şirkətləri Çin limanlarında zəng limanları və tezliklər əlavə ediblər, lakin bu, hələ də bir damladır. Şimali Amerika marşrutu hər halda zəif olmalıdır və Cənub-Şərqi Asiya da yaşamaq çətindir. Məsələn, Vyetnamın Avropaya ixracı birbaşa olaraq 60% azalıb.
Gəmiçilik sənayesinin hazırkı aparıcı gəmiçilik şirkətləri etiraf etməlidirlər ki, “böyük səyahətlər” erası keçib və gəmiçilikdə azalma tendensiyası danılmaz faktdır.
Böhrandan əziyyət çəkən China Railway Express bir mayakdır
Gəmiçilik sənayesindən təsirlənən yük daşıma sənayesi yük sahibləri arasında inam böhranı ilə üzləşir. Aşkar sual ekspeditorlara və yük sahiblərinə verilir, daşıma şirkətinə etibar etməyə davam edirsiniz, yoxsa daşınma marşrutunu dəyişirsiniz?
China Railway Expresstəbii olaraq beynəlxalq ticarətdə davamlı yüksəliş meylini saxlayan logistika metodudur. China Railway Express-in beynəlxalq ticarətdə daşıma qabiliyyətinin 2023-cü ildə daha da artacağını təxmin etmək olar. Xarici ticarət şirkətləri və ekspeditorlar üçün China Railway Express yalnız dəniz ticarətinin daralması altında həyat qurtaran saman deyil, həm də sabit yük daşımalarını təmin edə bilən uzunmüddətli tərəfdaş.
Çinin bu il Rusiyaya səfərindən bir həftə əvvəl Pekindən Rusiyaya ilk Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi hərəkət etdi. Aydındır ki, Çin-Avropa Dəmiryolu Ekspressi iki ölkənin diplomatiyasında “dostluq səfiri” rolunu oynayıb. Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi Çinin digər ölkələrlə ticarətinin avanqardıdır və "Bir kəmər və yol" siyasətinin dəstəyi ilə ticarət və iqtisadi inkişaf üçün mühüm təminatdır.
Siyasətlərin və daşıma qabiliyyətinin güclü dəstəyi ilə Çin-Avropa Dəmiryolu Ekspresi bəzi marşrutlarda dəniz daşımalarından daha çox üstünlüklərə malikdir, bu da ekspeditorların və xarici ticarət şirkətlərinin təcili ehtiyaclarını həll edə bilər.
2020-ci ildə pandemiya tüğyan edəndə Çin-Avropa Dəmiryolu Ekspresi bu böyük sınaqdan tab gətirdi. Həm dəniz, həm dəhava nəqliyyatıiflic oldular, xüsusilə də tibbi ləvazimatların daşınması üzərindəki təzyiq birdən-birə artdı. Pandemiya dövründə hava və dəniz daşımalarının mənbələrini tam qəbul edərək, ümumilikdə 14,2 milyon ədəd və 109 min ton tibbi ləvazimat Avropaya göndərilib. Trendi təmin edən həyat xəttini idarə edin! On milyonlarla avropalı və asiyalı insanın həyatını və ölümünü qoruyub saxladı.
Güclü daşıma qabiliyyəti, yüksək sürət, pul xərcləməmək
Çin Dəmir Yolu Ekspresinin tikintisinin başlanğıcında, onun xüsusiyyətlərinə əsaslanırdıbütün hava, böyük tutumlu, yaşıl və aşağı karbon. Bu, həm də beynəlxalq daşıma tarixində böyük bir yenilikdir. 2022-ci ildə China Railway Express 1,6 milyon TEU daşımaqla 16,000 qatarı idarə etdi.Eyni nəqliyyat marşrutunda Çin Dəmir Yolu Ekspressinin tutumu hava və dəniz daşımalarından xeyli çoxdur. China Railway Express-in yük dərəcəsi hava yüklərinin yalnız beşdə birini təşkil edir və işləmə müddəti dəniz yüklərinin yalnız dörddə birini təşkil edir.Xüsusilə kömür və taxta kimi həcm miqyası və vaxtında tələbləri olan məhsullar üçün güclü cazibəyə malikdir.
Hazırda China Railway Express + transsərhəd e-ticarətinin yeni formatının planı yetkinliyə yaxınlaşır, malların rahat axınına kömək edir və beynəlxalq ticarətə sabit dəstək verir. Gələcəkdə China Railway Express daha çox şey edə bilər. Ümid edirik ki, Çin Dəmiryolunun radiasiyası təkcə Mərkəzi Asiya və Mərkəzi Avropaya deyil. Bundan əlavə, dəniz yükdaşımaları, hava daşımaları bazarı, dəmir yolu yükdaşımaları da tam döyüş qabiliyyətinə malikdir. Çin torpağının damarları bütün dünyanı şimala, aşağıdan isə Cənub-Şərqi Asiyaya birləşdirir. Çin dəmir yolu dünyanın daha çox İpək Yollarına “toxunması” üçün Çinin meyvələrini gətirəcək.
Senghor Logisticsnəinki dəniz, hava, həm də dəmir yolu daşımalarını təmin edir, müştərilərə daşınmalar üçün müxtəlif mümkün həllər təqdim etməyə həsr edir. Çinin Avropaya gedən əsas marşrutlarına Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şəhərlərindən başlayan xidmətlər daxildir və əsasən Polşa, Almaniya, bəziləri Hollandiya, Fransa, İspaniyaya birbaşa göndərilir. Bundan əlavə, şirkətimiz Finlandiya, Norveç, İsveç kimi Şimali Avropa ölkələrinə birbaşa dəmir yolu xidməti təklif edir.Cəmi 18-22 gün. Xoş gəldinizbizimlə əlaqə saxlayındaha ətraflı məlumat üçün!
Göndərmə vaxtı: 06 aprel 2023-cü il
