PSS nədir? Göndərmə şirkətləri niyə pik mövsüm əlavə haqları alırlar?
PSS (Pek Mövsüm Əlavə Ücreti) pik mövsümü əlavə rüsum, pik yükdaşıma mövsümündə yükdaşıma tələbinin artması nəticəsində yaranan xərc artımını kompensasiya etmək üçün göndərmə şirkətləri tərəfindən tutulan əlavə ödənişə aiddir.
1. PSS (Pek Mövsüm Əlavə Ücreti) nədir?
Tərif və məqsəd:PSS pik mövsümündə əlavə ödəniş göndərmə şirkətləri tərəfindən yük sahiblərindən yük sahiblərindən alınan əlavə ödənişdirpik mövsümgüclü bazar tələbi, dar daşınma sahəsi və artan daşıma xərcləri (məsələn, gəmilərin icarə haqqının artması, yanacaq qiymətlərinin artması və liman tıxaclarının səbəb olduğu əlavə xərclər və s.) səbəbindən yük daşınması. Onun məqsədi şirkətin gəlirliliyini və xidmət keyfiyyətini təmin etmək üçün pik mövsümdə artan əməliyyat xərclərini əlavə ödənişlər etməklə balanslaşdırmaqdır.
Doldurma standartları və hesablama üsulları:PSS-nin yükləmə standartları adətən müxtəlif marşrutlara, malların növlərinə, çatdırılma müddətinə və digər amillərə görə müəyyən edilir. Ümumiyyətlə, hər konteynerə görə müəyyən məbləğdə rüsum alınır və ya malın çəkisinə və ya həcm nisbətinə görə hesablanır. Məsələn, müəyyən bir marşrutun pik mövsümündə bir gəmiçilik şirkəti hər 20 futluq konteyner üçün 500 ABŞ dolları və hər 40 futluq konteyner üçün 1000 ABŞ dolları dəyərində PSS tələb edə bilər.
2. Göndərmə şirkətləri nə üçün pik mövsüm əlavələri alırlar?
Göndərmə xətləri müxtəlif səbəblərə görə pik mövsüm əlavə ödənişlərini (PSS) həyata keçirir, əsasən pik göndərmə dövrlərində tələbin dəyişməsi və əməliyyat xərcləri ilə bağlıdır. Bu ittihamların arxasında duran əsas səbəblərdən bəziləri bunlardır:
(1) Artan tələb:Yük mövsümünün pik dövründə idxal və ixrac kimi ticarət fəaliyyətləri tez-tez olurbayramlarvə ya böyük alış-veriş hadisələri və göndərmə həcmləri əhəmiyyətli dərəcədə artır. Tələbatın artması mövcud resurslara və imkanlara təzyiq göstərə bilər. Bazarda tələb və təklif balansını tənzimləmək üçün gəmiçilik şirkətləri PSS-ni yükləməklə yüklərin həcminə nəzarət edir və daha yüksək rüsum ödəməyə hazır olan müştərilərin ehtiyaclarını ödəməyə üstünlük verirlər.
(2) Tutum Məhdudiyyətləri:Göndərmə şirkətləri tez-tez pik saatlarda tutum məhdudiyyətləri ilə üzləşirlər. Artan tələbi idarə etmək üçün onlar əlavə gəmilər və ya konteynerlər kimi əlavə resurslar ayırmalı ola bilər ki, bu da daha yüksək əməliyyat xərcləri ilə nəticələnə bilər.
(3) Əməliyyat xərcləri:Artan əmək xərcləri, iş vaxtından artıq ödəniş və daha yüksək daşınma həcmlərini idarə etmək üçün əlavə avadanlıq və ya infrastruktura ehtiyac kimi amillər səbəbindən nəqliyyatla bağlı xərclər pik mövsümlərdə arta bilər.
(4) Yanacaq qiyməti:Yanacağın qiymətlərindəki dalğalanmalar yükdaşıma qiymətlərinə də təsir edə bilər. Pik mövsümlərdə göndərmə xətləri daha yüksək yanacaq xərcləri ilə üzləşə bilər ki, bu da əlavə ödənişlər vasitəsilə müştərilərə ötürülə bilər.
(5) Liman Tıxacları:Pik mövsümdə limanların yükdaşıma qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artır və yükdaşıma fəaliyyətinin artması liman tıxaclarına səbəb ola bilər ki, bu da gəmilərin dövriyyə müddətinin daha uzun olmasına səbəb ola bilər. Gəmilərin limanlarda yükləmə-boşaltma üçün daha uzun müddət gözləməsi təkcə gəmilərin iş səmərəliliyini aşağı salmır, həm də gəmiçilik şirkətlərinin xərclərini artırır.
(6) Bazar dinamikası:Göndərmə xərcləri tələb və təklif dinamikasından təsirlənir. Pik mövsümlərdə daha yüksək tələbat dərəcələrin artmasına səbəb ola bilər və əlavə ödənişlər şirkətlərin bazar təzyiqlərinə cavab vermə üsullarından biridir.
(7) Xidmət Səviyyəsinə Baxım:Məşğul dövrlərdə xidmət səviyyələrini qorumaq və vaxtında çatdırılmanı təmin etmək üçün göndərmə şirkətlərindən müştəri gözləntilərini qarşılamaqla bağlı əlavə xərcləri ödəmək üçün əlavə ödənişlər tələb oluna bilər.
(8) Risklərin idarə edilməsi:Pik mövsümün gözlənilməzliyi gəmiçilik şirkətləri üçün risklərin artmasına səbəb ola bilər. Əlavə ödənişlər gözlənilməz hallar səbəbindən potensial itkilərə qarşı bufer etməklə bu riskləri azaltmağa kömək edə bilər.
Göndərmə şirkətləri tərəfindən PSS-nin toplanması yük sahibləri üçün müəyyən xərc təzyiqi yarada bilsə də, bazar nöqteyi-nəzərindən bu, həm də daşıma şirkətləri üçün pik mövsümdə tələb və təklif balanssızlığının və artan xərclərin öhdəsindən gəlmək üçün bir vasitədir. Nəqliyyat növü və göndərmə şirkəti seçərkən, yük sahibləri müxtəlif marşrutlar üçün pik mövsümlər və PSS haqları haqqında əvvəlcədən öyrənə və logistika xərclərini azaltmaq üçün əsaslı şəkildə yük daşıma planlarını təşkil edə bilərlər.
Senghor Logistics ixtisaslaşmışdırdəniz yükü, hava daşımaları, vədəmir yolu yüküÇindən xidmətlərAvropa, Amerika, Kanada, Avstraliyavə digər ölkələr, və müxtəlif müştərilərin sorğuları üçün müvafiq logistik həlləri təhlil edir və tövsiyə edir. Pik mövsümdən əvvəl bizim üçün məşğul vaxtdır. Bu zaman biz müştərinin göndərmə planına əsasən kotirovkalar edəcəyik. Hər bir göndərmə şirkətinin yük tarifləri və əlavə ödənişləri fərqli olduğundan, müştərilərə daha dəqiq yük tarifi arayışı təqdim etmək üçün müvafiq göndərmə cədvəlini və göndərmə şirkətini təsdiq etməliyik. xoş gəlmisinizbizimlə məsləhətləşinyük daşımalarınız haqqında.
Göndərmə vaxtı: 31 oktyabr 2024-cü il
