Çindən Avropaya dəmir yolu nəqliyyatı haqqında.
Niyə dəmir yolu nəqliyyatını seçməlisiniz?
- Son illərdə Çin Dəmiryolu Trans-Sibir Dəmir Yolu ilə 12 min kilometr yolu birləşdirən məşhur İpək Yolu dəmir yolu ilə yük daşıyıb.
- Bu xidmət həm idxalçılara, həm də ixracatçılara sürətli və sərfəli şəkildə Çinə və Çindən göndərmə imkanı verir.
- İndi dəniz və hava yükləri istisna olmaqla, Çindən Avropaya ən mühüm daşıma üsullarından biri olan dəmir yolu nəqliyyatı Avropadan idxalçılar üçün çox populyar bir seçimə çevrilir.
- Dənizlə göndərmədən daha sürətli və hava ilə göndərmədən daha ucuzdur.
- İstinad üçün üç göndərmə üsulu ilə müxtəlif limanlara tranzit vaxtının və dəyərinin müqayisəli nümunəsidir.
| Almaniya | Polşa | Finlandiya | ||||
| Tranzit vaxtı | Çatdırılma qiyməti | Tranzit vaxtı | Çatdırılma qiyməti | Tranzit vaxtı | Çatdırılma qiyməti | |
| dəniz | 27-35 gün | a | 27-35 gün | b | 35-45 gün | c |
| Hava | 1-7 gün | 5a ~ 10a | 1-7 gün | 5b~10b | 1-7 gün | 5c ~ 10c |
| Qatar | 16-18 gün | 1,5~2,5a | 12-16 gün | 1,5~2,5b | 18-20 gün | 1,5~2,5c |
Marşrut Təfərrüatları
- Əsas marşrut: Çindən Avropaya Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou şəhərindən başlayan xidmətlər daxildir və əsasən Polşaya/Almaniyaya, bəziləri Hollandiya, Fransa, İspaniyaya birbaşa göndərilir.
- Yuxarıda göstərilənlər istisna olmaqla, şirkətimiz həmçinin Finlandiya, Norveç, İsveç kimi Şimali Avropa ölkələrinə yalnız 18-22 gün davam edən birbaşa dəmir yolu xidməti təklif edir.
MOQ haqqında və hansı digər ölkələrdə mövcuddur
- Əgər qatarla göndərmək istəyirsinizsə, daşınma üçün minimum neçə mal lazımdır?
Biz qatar xidməti üçün həm FCL, həm də LCL daşınmasını təklif edə bilərik.
FCL ilə varsa, göndərmə üçün minimum 1X40HQ və ya 2X20ft. Əgər sizdə yalnız 1X20 fut varsa, onda biz başqa 20 futun bir araya gəlməsini gözləməli olacağıq, o da mövcuddur, lakin gözləmə müddətinə görə tövsiyə edilmir. Bizimlə hər halda yoxlayın.
Əgər LCL tərəfindən Almaniya/Polşada des-konsolidat üçün minimum 1 kubmetr, Finlandiyada minimum 2 kubmetr des-konsolidasiya üçün müraciət edə bilər.
- Yuxarıda göstərilən ölkələrdən başqa hansı ölkələr və ya limanlar qatarla mövcud ola bilər?
Əslində, yuxarıda qeyd olunan təyinat məntəqəsi istisna olmaqla, digər ölkələrə FCL və ya LCL malları da qatarla göndərilə bilər.
Yuxarıdakı əsas limanlardan digər ölkələrə yük maşını/qatarla və s.
Məsələn, Almaniya/Polşa vasitəsilə Böyük Britaniya, İtaliya, Macarıstan, Slovakiya, Avstriya, Çexiya və s. və ya digər Şimali Avropa ölkələrinə Finlandiya vasitəsilə Danimarkaya göndərmə.
Qatarla daşınma zamanı nələrə diqqət edilməlidir?
A
Konteyner yükləmə sorğuları və balanssız yükləmə haqqında
- Beynəlxalq dəmir yolu konteynerlərində yükdaşıma qaydalarına əsasən, dəmir yolu konteynerlərinə yüklənən malların qərəzli və artıq çəkidə olmaması tələb olunur, əks halda bütün sonrakı xərcləri yükləyən tərəf öz üzərinə götürür.
- 1. Bunlardan biri konteynerin qapısına, qabın mərkəzinə əsas nöqtə kimi baxmaqdır. Yükləndikdən sonra qabın ön və arxa tərəfləri arasında çəki fərqi 200 kq-dan çox olmamalıdır, əks halda bu, ön və arxaya əyilmiş yük kimi qəbul edilə bilər.
- 2. Bunlardan biri konteynerin qapısına tərəf olmalıdır, konteynerin mərkəzi yükün hər iki tərəfində əsas nöqtə kimi olmalıdır. Yükləndikdən sonra qabın sol və sağ tərəfləri arasında çəki fərqi 90 kq-dan çox olmamalıdır, əks halda bu, sola-sağa qərəzli yük kimi baxıla bilər.
- 3. Soldan sağa ofset yükü 50 kq-dan az və ön-arxa ofset yükü 3 tondan az olan cari ixrac malları ofset yükü olmayan hesab edilə bilər.
- 4. Mallar iri maldırsa və ya qab dolu deyilsə, lazımi möhkəmləndirmə aparılmalı, möhkəmləndirmə fotoşəkilləri və planı təqdim edilməlidir.
- 5. Çılpaq yüklər gücləndirilməlidir. Möhkəmləndirmə dərəcəsi ondan ibarətdir ki, daşınma zamanı konteynerin içindəki bütün əşyalar yerindən tərpənə bilməz.
B
FCL yükləmə tələbləri üçün çəkiliş şəkilləri üçün
- Hər konteynerdə ən azı 8 fotoşəkil:
- 1. Boş qabı açın və siz qabın dörd divarını, divardakı konteyner nömrəsini və döşəməni görə bilərsiniz.
- 2. Yükləmə 1/3, 2/3, bitmiş yükləmə, hər biri bir, cəmi üç
- 3. Sol qapının açıq və bağlı sağ qapının bir şəkli (iş nömrəsi)
- 4. Konteynerin qapısının bağlanmasının panoramik görünüşü
- 5. Möhür nömrəsinin şəkli.
- 6. Möhür nömrəsi olan bütün qapı
- Qeyd: Bağlama və möhkəmləndirmə kimi tədbirlər varsa, qablaşdırma zamanı malların ağırlıq mərkəzi mərkəzləşdirilməli və gücləndirilməlidir ki, bu da möhkəmləndirmə tədbirlərinin fotoşəkillərində əks olunmalıdır.
C
Qatarla tam konteyner daşınması üçün çəki həddi
- 30480PAYLOAD-a əsaslanan aşağıdakı standartlar,
- 20GP qutusu + yükün çəkisi 30 tondan çox olmamalıdır və iki uyğun gələn kiçik konteyner arasındakı çəki fərqi 3 tondan çox olmamalıdır.
- 40HQ + yükün çəkisi 30 tondan çox olmamalıdır.
- (Yəni bir konteynerə görə ümumi çəkisi 26 tondan az olan maldır)
Sorğu üçün hansı məlumatı təqdim etmək lazımdır?
Sorğuya ehtiyacınız olarsa, aşağıdakı məlumatları bildirin:
- a, Əmtəə adı/Həcmi/Çəki, ətraflı qablaşdırma siyahısını tövsiyə etmək daha yaxşıdır. (Əgər mallar böyük ölçülü və ya artıq çəkiyə malikdirsə, ətraflı və dəqiq qablaşdırma məlumatları tövsiyə edilməlidir; Əgər mallar ümumi deyilsə, məsələn, batareya, toz, maye, kimyəvi və s. ilə xüsusi qeyd edin.)
- b, Çində hansı şəhər (və ya dəqiq yerdə) mallar yerləşir? Təchizatçı ilə incoterms? (FOB və ya EXW)
- c, Malların hazır olma tarixi və malları nə vaxt alacağınızı gözləyirsiniz?
- d, Əgər təyinat yerində gömrük rəsmiləşdirilməsi və çatdırılma xidmətinə ehtiyacınız varsa, lütfən yoxlama üçün çatdırılma ünvanını bildirin.
- e, Əgər bizə rüsum/ƏDV xərclərini yoxlamaq lazımdırsa, malların HS kodu/mal dəyəri təklif edilməlidir.
